副教授
所在系室：交通工程
办公地点：10-107
联系方式：lhliang@ntu.edu.cn
研究方向：飞轮储能、车载多源复合储能调控技术
李洪亮，男，山东泰安人，东北林业大学载运工具运用工程专业博士，中国科学技术大学，江苏东源电器集团股份有限公司动力工程及工程热物理专业博士后，交通工程系支部书记，中国再生资源回收利用协会报废新能源汽车拆解培训咨询专家，中国国际大学生创新大赛评审专家，江苏省“双创计划”科技副总。
先后承担《汽车构造》、《汽车维修工程》、《工程制图及CAD》等多门专业课程的教学工作。曾获南通大学优秀共产党员、南通大学优秀教育工作者、南通大学优秀毕业设计指导教师等荣誉。主要从事先进飞轮储能技术，车载多源复合储能调控技术的研究工作。主持江苏省产学研项目、江苏省博士后项目、江苏省高等学校自然科学研究项目、南通市科技计划项目，江苏东晔电气设备横向项目、南通远顺耐纤横向项目等科技项目12项；主持江苏省高等教育教学改革研究课题、教育部产学合作协同育人项目等省级教学研究项目5项；发表学术论文25篇，其中SCI检索11篇，EI 检索5篇；申请发明专利17项，PCT专利1项，其中授权13项；长期担任IEEE T CONTR SYST T、CLEAN TECHNOL ENVIR、ADV MECH ENG、J MECH SCI TECHNOL、J ENG DESIGN、P I MECH ENG D-J AUT、INT J PROD RES等学术期刊的审稿专家。
累计指导学生获中国国际大学生创新大赛国家银奖、第十四届“挑战杯”国际邀请赛获国赛银奖、第十七届全国大学生节能减排竞赛国家三等奖、第十九届全国大学生交通运输科技大赛获国家二等奖等国省级奖项20余项；指导国家级大学生创新训练项目2项、指导2021、2022、2025届本科毕业设计（论文）获校级优秀。
科研项目
[1]江苏省博士后科研资助项目，2021K177B，电动汽车电机-飞轮混动系统耦合机制及其续驶里程最优控制研究，2021.7-2023.6，5万，主持；
[2]江苏省产学研合作项目，BY2021332，全自动塑料薄膜卷取机研发，2021.09-2022.10，30万，主持；
[3]南通市科技计划社会民生项目，MS22022093，实时数据驱动的车载飞轮混动系统参数集成与能量解耦关键技术研究，2022.07-2024.06，10万，主持；
[4]南通市科技计划项目，JC2019093，电动汽车用飞轮储能系统能量优化管理与状态切换协调控制，2019.07-2021.06，3万，主持；
[5]江苏省高等学校自然科学研究面上项目，20KJB580003，电动汽车飞轮混动系统耦合机制及续驶里程最优控制研究，2020.07-2022.06，5万，主持；
学术论文
[1]LI, H., LIU, J., QIU, J., et al. Design and evaluation of a novel flexible, wear-resistant de-icing brush: a solution to road damage and wear. Journal of Mechanical Science and Technology, 2024, 38(7), 3431-3440.
[2]LI, H., LIU, J., QIU, J., et al. W. ARIMA-Driven Vegetable Pricing and Restocking Strategy for Dual Optimization of Freshness and Profitability in Supermarket Perishables. Sustainability, 2024, 16(10): 4071.
[3]LI H, JI S, JIANG Y, et al. Parameter study and experimental analysis of a scraping de-icing concept for thin ice using end-of-life wire ropes[J]. Journal of Mechanical Science and Technology, 2021, 35(8):3395-3406.
[4]LI H, LIN Y, WANG Y, et al. Multi-Criteria Analysis of a People-Oriented Urban Pedestrian Road System Using an Integrated Fuzzy AHP and DEA Approach: A Case Study in Harbin, China[J]. Symmetry-Basel, 2021, 13(11).
[5]LI H, QIU J, LI T, et al. Multiple-Criteria Evaluation of Thin-Walled Energy-Absorbing Structures of Train Under Fuzzy Environment: Modeling and Algorithm[J]. IEEE Access, 2021, 9:150393-150402.
[6]LI H, WANG Y, FAN F, et al. Sustainable Plant Layout Design for End of Life Vehicle Recycling and Disassembly Industry Based on SLP Method, a Typical Case in China[J]. IEEE Access, 2021, 9:81913-81925.
[7]车用飞轮储能系统能量回收特性. 华中科技大学学报(自然科学版), 2017, 45(3): 51-57.
[8]车用飞轮储能装置再生制动试验台研究. 机械传动, 2017, 41(5): 165-169.
[9]摩擦迟滞影响下分动器动力传递特性模型[J]. 机械工程学报, 2020, 56(10): 170-178.
[10]温度预测补偿控制的分动器动力传递特性研究[J]. 汽车工程, 2020, 42 (05): 82-88.
授权专利
[1]李洪亮; 邱将杰; 刘俊; 李承炜; 田广东; 王钰明; 张晓晖; 吕先洋; 一种城市轨道交通车辆全工况再生制动装置, 2024-09-24, 中国, ZL 202410198044.3
[2]李洪亮; 王钰明; 王涛; 邱将杰; 吕先洋; 花一凡; 黄思仁; 一种发动机-飞轮动力耦合系统的驱动方法, 2022-12-16, 中国, ZL 202210276447.6
[3]李洪亮; 钟奇荣; 姜阳; 王钰明; 邱将杰; 韩天阳; 孙万青; 一种实现双离合变速的电动汽车动力传动方法, 2021-1-22, 中国, ZL 202110088731.6
[4]李洪亮; 范菲阳; 储江伟; 王钰明; 邱将杰; 韩天阳; 孙万青; 一种双离合变速的电动汽车电机-飞轮混合动力传动装置, 2021-1-22, 中国, ZL 202110088704.9
[5]李洪亮; 季胜蓝; 范菲阳; 王钰明; 吕先洋; 一种飞轮集成式电动汽车48V机电耦合驱动装置, 2020-8-27, 中国, ZL 202010878399.9
指导学生竞赛（第一指导教师）
[1]中国国际大学生创新大赛（2023）荣获”国家银奖“，2024；
[2]第十四届“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛“一带一路”国际邀请赛荣获国赛银奖，2024；
[3]第十七届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛荣获”国家三等奖“，2024；
[4]第十三届中国大学生服务外包创新创业大赛荣获”国家三等奖“，2022；
[5]第十五届中国大学生服务外包创新创业大赛荣获”国家三等奖“，2024；
[6]第十九届全国大学生交通运输科技大赛荣获”国家二等奖“，2024；
[7]第八届中国际“互联网+”大学生创新创业大赛荣获省赛一等奖，2022；
[8]第六届全国高校智能交通创新与创业大赛荣获国赛一等奖，2022；
[9]美国大学生数学建模竞赛，获“M”奖（国赛一等奖）2024；
[10]第十二届全国大学生电子商务“创新、创意及创业”挑战赛荣获省二等奖，2022；
[11]国家级大学生创新训练项目，《集成式自适应特种纤维复合钢丝除冰刷的设计与开发》，2022；
[12]国家级大学生创新训练项目，《“陀”航者——船舶陀螺仪智能减摇专家》，2025